廠商布局AI軟體工具服務的切入點與發展利基 AI軟體工具服務提供廠商有哪些? AI軟體工具服務現行推廣模式 各雲端平台廠商的AI軟體工具服務布局 各廠商推出的AI軟體工具服務與架構 雲端平台廠商AI市場布局分析 各雲端平台廠商軟體工具與服務發展優勢 急起直追的中 [...]
目前全球車通訊標準發展主要可分為兩大技術陣營,其一由歐洲、美國與日本等國引領支持發展的專用短程通信技術(DSRC),另一後起發展但備受關注的,則是中國華為和大唐電信主導推動的LTE-V,2項技術各有優勢和擁護者,因2項技術並不相容,故車用通訊標準之爭在所難免。但可預見的是,無論是基於802.11p的DSRC勝出,又或是基於蜂巢式網路技術發展的LTE-V後進卡 [...]
NB-IoT應用類型 NB-IoT廠商動態:廠商案例-中國電信、中國聯通、華為 拓墣觀點 [...]
工業4.0是全球趨勢,2014年德國製造業員工每月名目工資達到4,814.22美元,為其2005年製造業員工每月名目工資的1.5倍,是最積極發展工業4.0概念的國家;2011年德國提出工業4.0的「高科技戰略」,致力於工廠全面物聯網化,因為當工廠生產線全面連網和各類消費應用網路連結,規模生產壓力會由末端消費者客製化取代,製造業利潤將大幅提升。 &nbs [...]
近年隨著新技術如5G商用化和無線充電推動,金屬屏蔽的特性將會對天線產生干擾,亦會影響無線充電效率;此外,自從金屬成為智慧型手機機殼主流材料後,手機在外觀上已長達約3年沒有重大變革。有鑑於此,手機品牌開始尋找新一代智慧型手機機殼材料,除了解決屏蔽問題外,也希望可再次帶動智慧型手機市場成長。目前玻璃和陶瓷材料是熱門選擇;然而玻璃相較於陶瓷而言有成本和產能的優勢, [...]
全球自動駕駛巴士試運行目前均集中在固定路線的接駁服務,成為大眾運輸工具的一部分,主要原因在於混合路權增加了系統判斷的複雜性,但固定路線讓自動駕駛巴士可專注在處理外部環境的變化,讓自動駕駛的測試運行風險降到最低。而大眾運輸工具採用自動駕駛系統則須加入車隊管理技術,才能即時掌控車輛狀況,並提供相關資訊給欲搭乘的乘客。自動駕駛巴士是以固定路線接駁服務出發,自然必須 [...]
在20世紀80年代中期,LED開始被用於汽車中央高位剎車燈;進入90年代,汽車儀表LCD面板背光照明普遍採用LED固態新光源,與傳統汽車光源相比,LED燈具有體積小、回應時間快、發光效率高、色溫好、耗電量低與壽命長等諸多優勢;此外,LED燈能根據車型設計出各類形狀的外觀,將逐漸取代鹵素燈和氙氣燈等汽車光源,成為車燈光源的主流。進入21世紀後,隨著LED功率和 [...]
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