從Fan-out與Fan-in看FOPLP封裝發展趨勢
隨著半導體缺貨和載板供應不足加劇，部分設計大廠於後段逐步興起無載板與可一次性大面積封裝面板級封裝(FOPLP)等構想，因此各半導體和試圖轉型等廠商紛紛投入相關領域技術開發，然發展過程中經常遭遇如面板翹曲、均勻性與良率等問題，現階段仍需相關廠商與設備商合力優化，對改善多數挑戰與難題，RDL製程與客製化產線亦將提供部分解方。 & [...]
2022年5G市場與技術展望
儘管2021年新冠肺炎疫情存在不確定性，但全球仍有超過160個服務提供商持續布局5G商用服務。5G技術發展重點為硬體、軟體與服務提升，其應用分為增強型行動寬頻(eMBB)、大規模機器類型通信(mMTC)、超可靠低延遲通信(uRLLC)、固定無線接取(FWA)等。預計2022年將有不少新興國家推出5G商用網路，包括奈及利亞(Nigerian)、肯亞(Kenya [...]
元宇宙熱潮帶動工業機器人技術革新
元宇宙多聚焦在遊戲、視訊會議、3D娛樂等領域，但從其前沿技術滲透率來看，生產製造場景或將是最佳實踐領域，尤其關燈工廠的虛擬環境更是推進工業元宇宙助力，關鍵突破口則是讓工廠24/7持續營運的「工業機器人」。現NVIDIA、RoboDK、Meta(原Facebook)、PaXini Tech.與Unity等廠商正積極布局工業元宇宙，並側重工業機器人於虛擬環境中的 [...]
屏下鏡頭手機前路仍漫長
全螢幕手機自2014年發展以來，終於在2020下半年迎來真正全螢幕的屏下鏡頭機型量產，2021年更陸續有其他品牌手機商如小米與Samsung等導入。不過目前屏下鏡頭機型在顯示與拍照效果都仍待改善，對品牌手機商來說，主要是宣傳其技術力，並蒐集消費者反應持續改善顯示與拍照效果。 [...]
車用半導體產業2021年回顧與2022年展望
全球車用半導體產業在2021年受限於晶圓產能不足等種種因素影響，使全球汽車生產量受到影響，但為避免車輛生產持續受缺貨影響，車用半導體廠商在2021年營收表現應可繳出不錯成績單，2022年在新產能開出相對有限下，整體車用半導體市場也將呈現賣方市場。此外，全球ADAS晶片產業發展，中國市場依賴美系廠商程度極高，在中美貿易戰仍未緩和前提下，中美政府關係若持續惡化， [...]
全球5G開放式架構發展趨勢
電信營運商過去倘有建置基站需求，須向電信設備大廠(如華為、中興、Nokia、Ericsson等)購買基站設備，且因考量相異設備廠的設備使用不相容，故須作整包(如基站、核心網路、射頻等)採購，亦稱「封閉式架構｣，導致行動通訊技術市場形成電信設備商寡占局面。伴隨5G開放式架構導入，為眾多廠商帶來商機，藉此探討全球5G開放式架構發展趨勢。 [...]
台廠電動車供應鏈商機分析
電動車在動力來源(電)和動力產生方式(馬達)的兩大變動下，整個車輛架構、使用的零組件規格、材料特性等都會隨之變動；此外，電子元件使用量也會隨之變多，成為供應商可把握的新機會。台灣廠商在電驅、電控與電池系統上有不同程度的參與，目前多以零組件和材料供應為主，然部分廠商如台達電已布局電驅和電力整合型產品、鴻海集團打造開放平台等皆帶動台灣廠商轉進電動車產業鏈。 [...]
Mini LED電視能否普及的市場關鍵
TCL雖拔得Mini LED電視頭籌，但因產品成本高、售價昂貴，加上市場缺乏全面行銷輔助，在消費者對Mini LED電視認知還十分有限下，整機出貨狀況並不理想。隨後也有小米、華為等品牌推出Mini LED電視，即使部分產品規格表現優異，但始終未能獲得市場廣泛迴響。 2022年Samsung動作仍是牽動Mini LED產品線是否走出不同格局的關鍵。針對S [...]
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