三電系統與衍生商機
摘要
電動車在動力來源(電)和動力產生方式(馬達)的兩大變動下,整個車輛架構、使用的零組件規格、材料特性等都會隨之變動;此外,電子元件使用量也會隨之變多,成為供應商可把握的新機會。台灣廠商在電驅、電控與電池系統上有不同程度的參與,目前多以零組件和材料供應為主,然部分廠商如台達電已布局電驅和電力整合型產品、鴻海集團打造開放平台等皆帶動台灣廠商轉進電動車產業鏈。
電動車在動力來源(電)和動力產生方式(馬達)的兩大變動下,整個車輛架構、使用的零組件規格、材料特性等都會隨之變動;此外,電子元件使用量也會隨之變多,成為供應商可把握的新機會。台灣廠商在電驅、電控與電池系統上有不同程度的參與,目前多以零組件和材料供應為主,然部分廠商如台達電已布局電驅和電力整合型產品、鴻海集團打造開放平台等皆帶動台灣廠商轉進電動車產業鏈。
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