車輛供應鏈模式變化
摘要
車輛的軟硬體架構處於轉變中，硬體架構從分散式走向域集中式，而軟體架構設計概念轉向SOA(Service-Oriented Architecture)，從過往的軟硬體深度嵌合走向軟硬體解耦，從而實現軟體定義汽車。車廠積極投入資源在軟體應用層、中間件與作業系統，前兩者目前多與外部廠商合作，相較之下作業系統的自主開發比重高。軟體的重要性提高後，也影響供應鏈的樣貌與模式，軟體供應商的角色吃重，除了眾多軟體商加入車用軟體開發之外，也從過去的Tier 2躍升為Tier 1，並進一步往硬體發展，傳統Tier 1在感受到威脅後也自建起軟體能力。
