車載CIS黃金視窗期正在關閉,中低階市場競爭加劇
摘要
與智慧型手機相比,車載CIS更注重透過感測物體、路障等資訊來提高駕駛的安全性,因此當前的車載CIS畫素普遍低於智慧型手機,畫素範圍在1~800M;在製造製程上,智慧型手機用CIS對製程要求更高,車載CIS對製程要求相對較低,但對演算法要求更高。對於車規級CIS而言,除了耐溫(-40~85度)、長壽命(8~10年)、抗震、防水、防磁等基本要求之外,還在高動態範圍(HDR)、LED閃爍抑制(LFM)與高感光度等性能上尤其重視。
與智慧型手機相比,車載CIS更注重透過感測物體、路障等資訊來提高駕駛的安全性,因此當前的車載CIS畫素普遍低於智慧型手機,畫素範圍在1~800M;在製造製程上,智慧型手機用CIS對製程要求更高,車載CIS對製程要求相對較低,但對演算法要求更高。對於車規級CIS而言,除了耐溫(-40~85度)、長壽命(8~10年)、抗震、防水、防磁等基本要求之外,還在高動態範圍(HDR)、LED閃爍抑制(LFM)與高感光度等性能上尤其重視。
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